Μηχανή σχηματισμού κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων με φράγμα πρόσκρουσης

Μηχανή σχηματισμού κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων με φράγμα σύγκρουσης με σταθερή παραγωγή

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα του αυτοκινητόδρομουΜηχανή σχηματισμού ρολούείναι ο ειδικός εξοπλισμός διαμόρφωσης για την παραγωγή της οδηγού σιδηροτροχιάς αγώνων. Η μηχανή υιοθετεί την τεχνολογία ψυχρής διαμόρφωσης, ψυχρής διάτρησης, αυτόματης στοίβαξης, συστήματος ελέγχου βιομηχανικού αυτοματισμού και τεχνολογίας ακριβείας κατεργασίας, επομένως μπορεί να λειτουργεί πλήρως αυτόματα, συμπεριλαμβανομένης της αποσύμπλεξης, της διαμόρφωσης, της κοπής στο επιθυμητό μήκος και της στοίβαξης. Μία βάρδια κάθε μήνα μπορεί να παράγει 600 τόνους (μέγιστο).

Κύρια χαρακτηριστικά του προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμωνΣχηματισμός ρολούμηχανή

Τα πλεονεκτήματα της μηχανής σχηματισμού προστατευτικού κιγκλιδώματος δύο κυμάτων αυτοκινητοδρόμων είναι τα εξής:

1. Όμορφη εμφάνιση,

2. Προφίλ ακρίβειας,

3. Εύκολη λειτουργία, χαμηλό κόστος συντήρησης

Λεπτομερείς εικόνες της μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητοδρόμων

Μέρη μηχανών

1. Μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμων που τροφοδοτεί και ισοπεδώνει

Κινητήρας τροφοδοσίας: 11kw, σερβοκινητήρας

Με πλατφόρμα σύνδεσης

Η ουρά περιστροφής και ένας κύλινδρος υλικού είναι εύκολο να ρυθμιστεί πλατφόρμα συγκόλλησης

Μηχανή συγκόλλησηςπαρέχεται από τον αγοραστή

2. Υδραυλική συσκευή προ-διάτρησης για μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων αυτοκινητοδρόμων

Η κύρια πρέσα λαδιού (200 τόνοι), δύο σετ καλουπιών διάτρησης, μεταβαλλόμενη διαφορετική μήτρα για διαφορετική φόρμα,

Δύο σετ καλουπιού διάτρησης, το υλικό της μήτρας διάτρησης: Cr12mov, υγραεριοκίνηση: 22kw

3. Μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων για προστατευτικά κιγκλιδώματα κύριων αυτοκινητοδρόμων

Κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων (άνω και κάτω κύλινδροι με ισχύ)), στήλησχεδιασμός δομής typw,

18 βήματα για να σχηματίσετε, σχεδιάζοντας 16 βήματα και κρατώντας 2 βήματα για εφεδρική χρήση,

Κύλινδροι κατασκευασμένοι από Cr12mov (SKD11), κατεργασμένοι με ακρίβεια,

Ράφι που χρησιμοποιεί πλάκα σφράγισης χάλυβα μισθού 45#, η συνολική επεξεργασία,

Κύριος κινητήρας 45kw, έλεγχος ταχύτητας συχνότητας,

Ταχύτητα σχηματισμού: 1 τεμάχιο ανά λεπτό με βάση το μήκος 4320 mm

Ισχυρός κινητήρας 45kw

Οδήγηση κιβωτίου ταχυτήτων

4. Μηχανή σχηματισμού κυλίνδρων προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμων

Όταν παράγετε προφίλ διαφορετικού μήκους, ρυθμίστε την απόσταση μεταξύ κοπής και διάτρησης,

Για να επιτευχθεί μια στάση, μόλις ολοκληρωθεί η διάτρηση και η κοπή,

Σταματήστε την κοπή, χωρίς κοπή χωρίς ψήγμα,

Υδραυλική ομάδα: 22kw, ανεξάρτητος υδραυλικός σταθμός,

Υλικό εργαλείου κοπής: Cr12mov

5. Μηχανή αποσυμπίεσης που σχηματίζει ρολό προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμου

Υδραυλικό σύστημα επεκτείνει την εσωτερική τρύπα του πηνίου, κινητήρας αντλίας: 4kw,

Μετατροπέας συχνότητας για ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής, κινητήρας: 2,2kw,

Εσωτερική διάμετρος πηνίου: 518±30mm, εξωτερική διάμετρος πηνίου: 1600mm,

Χωρητικότητα φορτίου: Μέγιστο 10 τόνοι, πλάτος πηνίου: Μέγιστο 600 χιλιοστά

Πνευματικός βραχίονας, εφαρμογή αέρα από τον αγοραστή

6. Ράφι εξόδου μηχανής σχηματισμού κυλίνδρων αυτοκινητοδρόμων

Χωρίς τροφοδοσία, μία μονάδα, μήκους 5,5 μέτρων

Άλλες λεπτομέρειες τουΜηχανή σχηματισμού κυλίνδρων προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητοδρόμων

Κατάλληλο για υλικά με πάχος 2,7-3,4 mm,

Άξονες κατασκευασμένοι από 45#, διάμετρος κύριου άξονα 105mm, κατεργασμένοι με ακρίβεια,

Οδήγηση κινητήρα, μετάδοση αλυσίδας με γρανάζια, 16 κύλινδροι για διαμόρφωση και 4 κύλινδροι για ίσιωμα και ισοπέδωση,

Κύριος κινητήρας 18,5kw, έλεγχος ταχύτητας συχνότητας, ταχύτητα διαμόρφωσης περίπου 18m/min